Crónicas de viagens por um Mundo que considero Justo e Perfeito:. Aqui vou publicar desde pequenos passeios até grandes viagens que vou fazendo. Começo pela Cidade que me deu berço, me viu crescer e agora tento contribuir para a melhorar!

:. Recentes

:. Suporte Câmara Home made....

:. Reparação de furo pneu tr...

:. Arquivo

:. Dezembro 2011

:. Setembro 2011

:. Março 2011

:. Outubro 2010

:. Maio 2010

:. Setembro 2009

:. Agosto 2009

:. Julho 2009

:. Junho 2009

:. Maio 2009

:. Abril 2009

:. Março 2009

:. Fevereiro 2009

:. Dezembro 2008

:. Novembro 2008

:. Setembro 2008

:. Agosto 2008

:. Julho 2008

:. Junho 2008

:. Abril 2008

:. Março 2008

:. Fevereiro 2008

:. Janeiro 2008

:. Ligações

:. Utilidades



Weather Forecast | Weather Maps

:. NetColantes

Portugal


Espanha


















Quarta-feira, 22 de Julho de 2009

Suporte Câmara Home made... "Faça você mesmo..."

Já estou a imaginar a reacção a este tópico da parte do meu pai... sim porque ele lê as minhas crónicas e, como muitos pais, não gosta que ande de moto... «Devias era vender isso... arhg motas...»

 

Portanto, e visto que devo ao meu pai este jeito para fazer destas coisas, dedico-lhe este "Faça você mesmo..." que vai permitir acompanhar algumas das nossas viagens...

 

Material necessário:

Moto, neste caso convém ser uma com vidro frontal, que tenha 2 posições de altura e que normalmente ande na posição mais baixa... Neste caso uma Honda CBF600Sa com um vidro Givi;

Peças Meccano à descrição... Pois é, isto leva-nos ao tempos de criança quando brincavamos com Legos e outros jogos de construção!

Máquina Fotográfica;

Tinta preta;

Fita e material protector;

Parafusos e outras ferragens;

Ferramentas várias;

 

Passo primeiro - Retirar o vidro e fazer medidas...

Passo segundo - Ir montando e experimentado formas e peças...

Passo terceiro - Calcular pontos de toque entre as peças e a moto e proteger com fita ou outro tipo de material protector!

Passo quarto - Apertar bem os parafusos, fazer o furo necessário para prender a câmara e pintar tudo de preto...

Passo quinto - Deixar secar bem a tinta... (aprendi este da pior maneira - dedos pretos!)

Passo sexto - Criar um apoio para a máquina em esponja para não estragar a máquina nem a pintura...

Passo sétimo - Montar tudo no sítio com vidro e tudo...

Passo oitavo - Dar uma voltinha pela garagem e ver como fica tudo...

 

 

Passo nono - Ir tomar café com um amigo para experimentar comportamento em estrada...

 

 

Passo décimo - Pensar em adaptações e modificações necessárias...

 - Melhorar o sistema de prender a câmara fotográfica visto que desta forma só com chave de estrela...

 - Apontar melhor a máquina... menos estrada e mais horizonte...

 - Outras melhorias...

Vagueio:
Publicado por WandereR às 00:28
Ligação do post | Comentar | Adicionar aos favoritos
|
Sábado, 18 de Julho de 2009

Reparação de furo pneu traseiro - "Faça você mesmo..."

Um "Faça você mesmo..." inesperado mas que dá sempre jeito saber... Como reparar um furo num pneu, neste caso de uma moto mas também dá para todo o tipo de pneu Tubeless (sem câmara de ar).


Material necessário:

Pneu
Kit de Reparação
Parafuso ou prego no pneu
Pneu Moto
Kit Reparação
Parafuso no pneu

 

Depois de reunir todos os materiais e ferramentas, e como era a Parafuso e pneu fora!primeira vez que reparava um pneu, li cuidadosamente as instruções...Primeira ferramenta - Abertura e limpeza do furo


Retirei então o parafuso (maior do que estava a contar!)...


Segundo as instruções coloquei cola na ponta da primeira ferramenta (espécie de broca) e comecei a limpar o furo para passar o resto e para facilitar a fusão dos materiais!


BorrachaDepois de a ferramenta entrar e sair facilmente passei ao ponto seguinte. É de referir que o pouco ar que restava no pneu acabou por sair totalmente e o pneu ficou bastante maleável.


Passei uma das tiras de borracha pela ferramenta que parece uma agulha e usei a cola nas pontas da borracha.


Ficando um pouco de borracha de fora, apesar de indicar que o que entrou tinha de sair um pouco para fora, isso não aconteceu, mas pelo esforço ficou um pouco metido no pneu, isto é, o pedaço de borracha tinha de passar 4 vezes pelo furo mas depois testei e não havia fuga...


Corta-se o excesso e passa-se à demorada parte que é encher o pneu com um mini-compressor até aos 42 psi... conforme manda o manual da moto!


Enquanto enchia fui usando água com sabão para verificar se havia fugas...


A grande vantagem é que este kit é portátil ficando quase tudo dentro do cabo da ferramenta!



O pneu ficou cheio e manhã verifico novamente a pressão para ver se há fugas! O kit já está debaixo do banco junto de todas as utilidades necessárias!


Demorei 30 minutos neste processo todo mas também andei calmamente a ver como se fazia correctamente e a tirar fotos para fazer este "Faça você mesmo..." Mesmo em viagem isto pode ser feito, basta que se consiga chegar a uma estação de serviço pois vai ser preciso ar para o pneu!

Vagueio:
Publicado por WandereR às 20:40
Ligação do post | Comentar | Ver comentários (5) | Adicionar aos favoritos
|

:. WandereR

:. SlideShow

:. Subscrever

Escreva aqui o seu endereço de Correio Electrónico:

Delivered by FeedBurner

:. Pesquisar

 

:. Dezembro 2011

Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

:. Tags

:. todas as tags

:. Colaboração